于高速公路那儿驾车，速度在呢、风险也在呢，一回疏忽便兴许造成无法扭转的后果。好多驾驶员上了高速仅仅留意怎样踏油门，然而却忽视了那些真正能够保性命的驾驶细节以及规范操作，下面这七点注意的要点和正确的方式，值得每一位车主牢牢记住。
车速控制要灵活更要守法
高速公路之上的限速并非随意设定出来的，每一个数字的背后皆是有着血泪教训的，去年京港澳高速河北段由于超速所引发的连环追尾事故，直接促成了5人丧失生命，肇事司机当时行驶的速度高达150公里每小时，即便处于120km/h的限速路段范围之内，一旦遇上前方施工或者事故情况的时候，就需要马上将速度降下来。
路边警示牌以及导航提示，这两者是必须要同步去予以关注的。有好多人，他们过度地去依赖导航，最终导致错过了临时限速标志，进而被扣分了。去年冬天，那时我处于荣乌高速天津段，明明是看到了写有“雨雪天气限速80”的警示牌的，然而在前面，却有好几辆车依旧是以100的速度行驶，最终，最后三辆车撞成了一团。
安全车距要留出反应时间
当时速达到100公里的时候要留出100米的车距，这属于理论上的值，而在实际开车期间是需要依据刹车性能予以调整的。比如说开一辆满载状态的货车与开空载情形的小轿车，在同样速度的情况下刹车距离相差几十米。去年国庆那段时间，在沈海高速之上有一辆特斯拉是以120km/h的速度行驶的，其车距仅仅只有30米，在前车紧急刹车之后它直接就钻进了货车的底部。
下雪或下雨的天气状况下，车辆之间的距离一定要加倍，究其缘由在于轮胎施加于地面的抓地力呈现出下降态势，进而导致刹车时所需的距离会成倍增加甚至超出更多。在前年冬季的时候，大广高速公路因为出现大雾弥漫的状况，从而发生了40多辆车相互连环碰撞的事故，其最根本的致使因素便是所有人都未能将车辆之间的距离拉开。当遇见这样的天气情形时，哪怕道路上不存在其他车辆行驶，也务必要把行驶速度降低下来，同时将车辆之间的距离拉大。
灯光使用不是小事
在白昼时段开着日间行车灯，并不会耗费特别多的燃油，然而却能够极大程度地提升车辆被识别的程度。去年所统计得出的数据显示，在白天将车灯开启的那些车辆，其事故发生概率下降了12%。尤其是在车辆进出隧道之际，由于光线从明到暗或者从暗到明的变化速度相当快，所以未开灯的后方车辆是极易被前方车辆所忽视的。
夜晚会车时切换近光灯乃基本素养，然而却常常有人为图方便一直开着远光。去年，我朋友于沪昆高速之上，被对向远光晃到眼睛，进而径直撞上中央护栏，修车花费三万多元。雾天的时候更需牢记开启雾灯，示廓灯仅仅能使他人看到你，而雾灯方可在浓雾里切实照亮路面。
超车动作要干脆利落
行车时，超车之前，并非仅仅只看后视镜便是，还得扭头去扫一下那存在视野盲区之处。好多车辆，虽于你后视镜里是看不见的情形，可实际上就在你车辆侧面的位置。去年，在二广高速路段之上，有一辆小型汽车进行变道超车这个动作时，没能察觉到在其盲区里竟然有另外一辆车，随后这两辆车发生刮擦状况之后，双双出现翻滚现象，那场面，真是惨不忍睹啊。
超车时期，需果断提速，切不可犹犹豫豫还要与前车并排行驶。尤其在超大货车之际，越快将超车这一行为完成便越具备安全性。超车这一动作完成之后，务必要在后视镜当中能够完全看到被超车辆的前轮，而后再打灯驶回到原车道，并且留出充足的安全距离。
疲劳驾驶是隐形杀手
一直持续开车4个小时，必然得休息20分钟，这是被写进道交法的规定，可是究竟有多少人能够真正做到呢？去年在运城高速之上，有一辆大巴的司机处于疲劳驾驶状态，直接就冲出了护栏，进而掉进了沟里，19条人命就这样没了。实际上，当疲劳感来临的时候，掐自己大腿、喝红牛这些做法都没有用，唯有停车睡觉才是最有效的。
夜间驾车的时候，最好是能够有其他人轮流来驾驶。要是只有一个人开车的话，那么晚上十点过后，应该尽量去寻找服务区进行休息。处在长途驾驶的情况下，可以每隔两个小时进入服务区活动五分钟，对脖子以及腰进行拉伸，以便让血液循环得以加快，如此一来，比起一直硬撑着要安全许多。
交通规则是底线不能碰
酒驾，这一行为，逆行，还有倒车，于高速之上，这般行径无疑就是在寻死。去年，连霍高速那里，有一辆SUV，它错过了出口，而后直接于快车道之上进行倒车，后续的车辆避让不及，从而撞上了这辆SUV，最终造成了三人死亡，两人受伤的严重后果。如此操作，节省不了几分钟时间，然而却把性命给搭进去了。
当碰到紧急状况之际，倘若车能够开动，那就将其驶至应急车道，随后把人撤离到护栏之外，接着再去报警。好多人在发生轻微交通事故后，就站在车的旁边等待交警前来，然而最终却被后面驶来的车辆追尾，从而遭受二次撞击。请牢记，车子损坏了是能够进行修理的，但人要是没了，那就一切都化为乌有了。
天气变化必须提前应对
阴雨天驾车时，需将雨刮器速度调快些，促使视野维持清晰状态，与此同时，要留意存在积水的路段。去年夏季，在京哈高速公路上，一场猛烈降雨来袭，几十辆汽车在水坑区域出现失控打滑状况，全然源于行车速度太快这个因素。当碰到积水路段时，千万别急忙踩刹车，而是要紧紧握住方向盘，照常通行即可。
冬日冰雪天气时，尽量不要驶上高速公路，若非得上去，那么行车速度需把控在六十以下，并且要对防冻液以及轮胎胎压展开检查，去年冬天，荣乌高速公路因路面出现结冰状况，导致早上六点的时候发生了三十多辆车相互碰撞的情况，等交警抵达现场时，现场呈现出一片杂乱不堪的景象。
你于高速之上所遭遇的最为危险的瞬间究竟是何种情形呢，欢迎于评论区域分享你的经历，以使更多司机以此为鉴，若觉此篇文章具备效用的话，要记得点赞并转发给身旁开车的友人。
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