若在高速公路上错失出口该如何处理呢？千万不要进行倒车逆行，这个看似并不复杂的常识，每年依旧会有不少司机由于心存侥幸心理而付出极为惨痛的代价。下面这些具备实用性质的安全常识，能够助力你远离各类危险，平安顺遂地抵达目的地。
行车前准备要做足
准备上高速之前，花费十分钟去检查车辆，如此这般能够避免许多麻烦。转向系统是不是灵敏顺畅，刹车有没有发出异常声响，轮胎气压以及磨损状况，这些通通都是关乎保命的关键之处。就在去年冬天的时候，有一位车主在京港澳高速之上，由于刹车失灵差一点引发追尾事故，过了事后才察觉到那正是因为出发之前没有检查制动液所导致的。
进行长时间驾驶时，极其害怕疲惫不堪。要是持续驾车超出四个小时，那么反应速度将会降低超过一半。服务区域可不单单只是能够去卫生间的场所，更是给予大脑得以休息的契机。我知晓有一位从事货运工作的司机，其始终坚称每隔两个小时就要进入服务区域活动十五分钟，历经二十年了都未曾出现过意外状况。
注意力必须高度集中
高速之上，当以时速一百二十公里前行时，若低下头去看手机三秒钟，那车子便会盲目行驶出去一百米之远。去年的统计数据已然表明，因分心驾驶而致使的交通事故，其占比超过了三成。喝水这般举动、调节空调这项操作、查看导航这个行为，最好是在进入服务区之际予以完成，或者在副驾位置有人能够帮忙操作之时达成。
那车内的其他人员同样得予以配合，孩子于后面吵闹，朋友持续不断地聊天，这些情况均会使司机的注意力被分散，具备经验的乘客能够留意到司机专注时刻的沉默，而此沉默实际上是其需要集中精力去处理路况的一种信号。
车道规矩要严格遵守
不少新手弄不明白该走哪一条道，大货车要靠右边行驶，小客车在左边超车之后还得回到中间车道。随意进行变道乃是高速事故的首要杀手呀，一次性变更两条车道的话危险更是会加倍呢。那些不打转向灯就突然切入的司机，常常会让后面的车毫无防备。
变道之前，得要看后视镜，还需要打转向灯，并且要观察盲区，这三个步骤，是缺一不可的。有一位老交警跟我讲，他所处理的事故当中，十起里面有八起，都是因为变道的时候没有看后视镜。在雨天、夜间视线不好的情况下，更得要提前五百米就开始着手准备变道。
应急车道绝不能占用
被称作救护车、消防车以及警车专用通道的应急车道，每逢节假日堵车之时能见到，有些车辆从应急车道迅猛呼啸过往，然而却不明白前方或许是有伤员急切需要救援的情况。去年国庆期间，有一辆救护车被堵在了应急车道之上，最终病人没能坚持到抵达医院。
当错过出口之时，对此千万别于匝道口处有所犹豫。需继续驾车开到下一个出口，尽管会多行驶几十公里路程，然而换回的却是全家人的平安顺遂。存在一些司机选择逆行返回，最终结果是迎头撞上正常行驶的车辆，此类让人心痛的悲剧每年都在不断地上演着。
车距车速要控制得当
“十次事故九次快”这话确实绝非虚言，当行驶速度达到时速120公里的时候，刹车所需要的距离会超过百米，要是跟车距离过于接近，而前车忽然进行刹车操作，那么后车根本就没有足够的时间做出反应，尤其是在大货车的后方，不但会遮挡住视线范围，并且一旦发生追尾情况那后果将严重到难以想象。
夜晚开车时要特别谨慎，因为视线欠佳，路面一旦突然展现出国物体根本难以及时避让，所以要记得减低车速，并且与前车维持更远的间距，要是对面驶来的车辆灯光晃眼般刺眼，那就可以略微减缓速度，目光投向右侧车道线，而不要一直盯着灯光看。
突发情况处理要冷静
要是意外错过了出口，别慌乱。持续开到下一个出口再调转车头折返，这是仅有的正确举措。往昔有一位司机错过出口后倒车返回时，被大货车撞飞了，这般教训太过沉痛了。
出现事故之际，牢记“车往边上靠、人员赶紧撤离、马上报警”。哪怕仅仅是稍有刮擦，也得将车挪动至应急车道，人在护栏之外等候。不少第二次事故皆是由于在行车道进行理论所致。三角警示牌需放置在车后方一百五十米开外之处，以便让后续车辆拥有充足时间作出反应。
在高速之上，你可曾碰到过那种紧急状况？那时你又是怎样去处置的？欢欢喜喜在评论区域分享你的那些经历，以便让更多的司机能够从中获知经验。要是觉着这一篇文章具备用处的话，可别忘了点赞并且转发给开车的诸位朋友。
