三十八年前，即1986年，昆明市曾公布一份针对摩托车违章的严苛通告，这份文件处罚力度极大，划分极为细致，即便在如今看来，也会让诸多不遵守规则的驾驶员感到紧张，它不只是一个历史文件，更是一面镜子，能映照出当年城市交通管理的难点。
无证与酒驾 当年就顶格处罚
翻开这份标注着昆政复（1986）103号的文件，最能吸引目光注意的，便是针对无证驾驶以及酒后驾车的处罚内容。在当时制定的规定是相当强硬严格的，只要一旦涉及这两条违规情形当中的任何一条，所要面临的直接后果便是处于十五日以下的拘留处罚，同时还要缴纳二百元以下的罚款，并且驾驶证极有可能就会被相关部门予以吊销处理了。
想要清楚地了解，在1986年的时候，那二百元可不是当下所说的属于小数目的范畴，它等同于普通工人要好几个月才能够获取到的工资数额。再者，额外增添了拘留这种处罚方式，对于处在当时那个时期的摩托车主而言，这无疑就像是一场带来灭顶的灾祸来临。由此可以明白，在八十年代中期这个阶段，昆明的交警就已经把这两项内容看作是最为严重的交通方面的违法行径了。
改装车与伪造牌证 三十年前就严打
不少年轻之人觉得那些经过改装的车辆是近些年来才兴起的一种潮流趋势，然而实际上在1986年时的昆明市那个地方，早就已经明确地作出规定禁止了那些没有经过相关批准便实施改型、改装行为的摩托车了。在相关文件当中甚至还把“涂改发动机或者车架号”这种行为与伪造牌证放置在一起、同等看待，并且其处罚的标准是极为高的。
当时打击拼装车以及挪用牌证行为，主要是出于防止盗抢车辆这样的因素，还有避免逃避税费的目的。在那个年代，摩托车属于绝对的奢侈品，一辆车其来源是不是合法，这是极其重要的。昆明市公安局运用最为严格的手段，从源头上切断这些违法车辆的生存空间。
穿插警车车队 当年后果很严重
通常当下的驾驶员，一旦瞧见警车开道，多数会去选择避让或者等待。然而在1986年产生的这纸通告当中，特意列出了一项“穿插或超越警车护卫的车队”，并且将其归属为最为严重的一档违法行为，能够并处吊销驾照。
极具时代特色的这一条规定，八十年代初期，警车护卫的多是重要外宾或者重大活动，在当时那种政治环境下，冲撞车队不仅属于交通违法，更是严重的政治事件，这也对今天我们予以提醒，交通秩序背后往往关联着更大的社会规则。
准驾不符与机件失灵 细节处见真章
文件的第三部分，针对“驾驶与准驾记录不相契合的摩托车辆”，还有“驾驶机件不符合安全规定的摩托车”，展开了详尽的规定。在那个时期当中，摩托车的种类开始呈现出增多的态势，有偏三斗的，有正三斗的，还有两轮摩托，然而，它们的驾驶技术却是全然不一样的。
在那个时候，好多摩托车是从二手车行找来的，车子状况不一样。昆明交警特意把刹车、灯光等器材安全单独列出来，表明当年因机械故障致使的事故已引发高度关注。这些规定直接关联到驾驶员与行人的生命安全。
头盔与载人 小细节大安全
许多人嫌戴着头盔麻烦，认为仅是短途骑行没必要。然而，1986年的通告已然明确规定，“不戴安全头盔驾驶”会受到处罚，并且还涵盖“违反载（乘）规定”。在那个时期，一辆摩托车塞四五个人的情形并不罕见。
那么少的十元罚款，看起来好像没多少，可是在那个时候，却能够买到好几斤肉。运用经济方面的手段，去纠正一些看起来似乎很渺小的违章行为，恰恰正是为了避免小的违章情况演变成大的事故。这些相关规定所展现出来的，是管理者对于每一个生命个体的，那种基本的尊重。
道路通行权 人人都需守规矩
文件里的“违反各类道路通行规定”以及“违反让车会车的规定”，看上去好像很笼统，可实际上它覆盖了日常驾驶的各个方面。自1986年直至如今，尽管道路变宽阔了，车辆数量增多了，然而这些基础规则基本上没发生变化。
不论三十年前，还是如今，交通法规的主要目的向来不是用来处罚，而是用以确保所有人的安全。瞧瞧这份旧文件，再思索时下某些随意变换车道、抢先行驶的举动，也许我们该自个儿扪心自问，文明驾驶的观念真的有进展吗？
看过这份，年份为1986年的较久远通告之后，再去对照当下你于道路上所目睹的摩托车驾驶举动，你认为现今的驾驶人员是更加遵守规则了，亦或是愈发无所顾忌了呢？请在评论区域分享一下你的所见所闻，点个赞以使更多人能够瞧见这份珍贵的交通方面的记忆。
