新的指南予以发布，交通防疫迎来了第七次的升级，这一回明确了交叉服务的禁区，对于司乘人员的管理变得更加严格了。
新版指南的核心变化
第七版防控指南有个极为显著的变化，那就是针对人员管理给出了更为细致的要求。指南清晰地禁止同一司乘人员，为高风险岗位人员以及其他社会公众，交叉去提供服务，这就表明从事入境转运的司机，不可以同时去跑普通客运线路。各地交通运输部门需要在3月底之前，完成辖区内所有客运企业的人员排班调整，以此确保这一规定能执行到位。
另一 crucial 调整为增添对省际市际包车乘客信息登记的规制。当下乘客搭乘跨区域包车之际，务必提供真实姓名以及联系方式，该些信息会留存超 14 天。广东、浙江等劳务输入大省的汽车站已然开始施行此规定，乘客经扫码登记方可上车。
疫苗接种与健康监测成硬指标
指南将疫苗接种以及每日健康监测当作从业人员上岗的前置条件，所有从事道路水路客运和城市公共交通的从业人员都应当完成疫苗整个流程的接种，未完成接种的人员不许上岗，在每日上岗的前面时段，企业需要测量体温并且记录健康状况 ，一旦发现发热人员就要立刻暂停其工作并且按照流程去报告。
北京公交集团构建起了电子健康档案系统，每日对三万余司乘人员的体温以及健康状况予以记录。上海地铁各个站点配置了自动测温设备，员工借由人脸识别便可达成健康打卡。于2022年4月之前，这些举措已在全国重点城市全面施行。
低风险地区防控不放松
即使是处于低风险区域，防控举措依旧在不断加强。指南规定，这些区域的客运场站以及车辆要增加消毒频率，候车厅每日最少进行两次消毒，座椅扶手、售票窗口等频繁接触的部位每隔四小时消毒一回。驾驶员与乘客在车内仍旧需要佩戴口罩，车辆行驶期间保持通风。
西部客运站位于云南昆明，每天消毒面积超2万平方米，工作人员手持喷雾器，对每个角落仔细喷洒。成都在四川，公交车每趟运营结束后，都会开门通风五分钟以使空气流通。这些流程看似繁琐，实则是阻断传播的关键环节。
高风险岗位闭环管理从严
向入境人员予以运输服务的司乘人员，当下正面临着更为严格的管理要求，他们务必要落实规范防护，执行闭环管理以及高频次核酸检测，还有每日健康监测零报告的制度，在完成相关运输任务之后，需要历经七天的集中隔离，再加上七天的居家健康监测，在确认安全之后，才能够再度为社会公众展现服务。
专人负责天津港转运专班全流程封闭管理，司机身着防护服穿梭在码头与隔离点之间，全程不接触外人且不下车、每三天进行核酸检测一回，结果由专人登记后上报、这样的严格管理极大程度降低了疫情借由交通运输扩散的风险。
城市轨道交通查验健康码
当地防控要求所允许的新指南，能让城市轨道交通车站依据其来查验乘客健康码。这表明在疫情出现的时候，地铁站能够及时开启健康码查验流程，避免风险人员进入封闭的乘车环境。广州地铁于2022年疫情期间，曾三次启动全线网健康码查验，日均查验乘客数量超过600万人次。
深圳地铁增添了智能闸机，乘客刷码过闸之际系统自动核验健康码状态，发现异常健康码之时闸机会自动关闭并提示工作人员处理，这种技术手段既确保了防控效果，又降低了人工核验造成的拥堵以及接触风险。
机动车维修培训领域同步强化
指南头一回针对机动车维修与驾驶员培训范畴给出清晰防控要求，维修企业得每日对那接待区域、维修车间开展消毒工作，员工上岗之时要佩戴口罩，客户进入店内需要进行测温以及扫码。驾校的训练车辆在每一次学员使用过后都必须进行消毒，教练与学员在整个过程中都要佩戴口罩。
在每辆教练车上配备消毒喷壶以及备用口罩的北京海淀驾校，学员换人时会立刻进行消毒。设立无接触接车区的上海一些维修企业，客户把车留下后能够通过手机查看维修进度与视频。这些细节使得防控措施切实覆盖到了交通运输的每个角落。
在看过这些新规定之后，你会认为客运站以及公共交通之中的哪些防控方面还需要予以强化呢？欢迎于评论区域分享你的观察以及建议，点赞并且转发从而让更多的人知晓最新的出行要求。
